HONDA HONDA CBR1000RR SP Champion Special最新バイクレポート 2015年4月号
HONDA CBR1000RR SP Champion Special
HONDA
最速の称号を手にしたREPSOLカラーが公道占拠。
2014 MotoGPワールドチャンピオン/三冠を記念して緊急限定生産されたCBR1000RR SPを見よ。
新車 ホンダ CBR1000RR SP Champion Special クロスバイクＨ27.4月号
.リアショットもまんまGPマシンのルックス。ハネ上がったテールに最小限までミニマム化された灯下類、逆にコイツにナンバーが付くってのがありえないかも(笑）
一見して高剛性とわかるトップブリッジとコンパクトなデザインのデジタル表示のインストルメントパネルのコクピット。減衰力調整用のブルーアルマイトパーツが光る
ほとんどレーシングスリックの極太リアタイヤは190/50/ZR17というBIG サイズ ソフトコンパウンドでオーリンズ製リアショックとの相性もバツグン
国内仕様ながらも123馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジン。軽量ボディとの組み合わせにより、シーンを選ばず最高の走りを演出してくれる
トライアングル型サイレンサーのエキゾーストシステムは現在主流のフォルム。軽量かつ効率を考慮すれば必然的にこういう形になってしまうのだ。その後ろに見えるゴツいスイングアームとのバランスもどこか武骨で頼もしい所
SPECIFICATIONS
- 全長×全幅×全高
- 2,075mm × 720mm × 1,135mm
- 軸間距離
- - mm
- シート高
- 820mm
- エンジン種類
- 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
- 総排気量
- 999cc
- 内径×行程
- 760mm × 551mm
- システム
- 最高出力
- 91kw（123ps）/9,500rpm
- 最大トルク
- 97Nm（9.9kgfm)/8,500rpm
