昭和モータースVol.59

ども。昭和モータース代表ひーぷーです。最近はＭＴ車乗れる人も少なくなってきてるってね。もしかしたら普通に４０代の女性の方が運転出来るかも。パドルシフトもあるけどやっぱりフロアシフトのマニュアルがいいな。

さて、「こんなーしてすがらせたらカッチョいいあらに？」シリーズ、今回は初代の「トヨタ　イスト」。なんかラリーカーにしたらカッチョよさそう。新型は本当にあるみたいね。純正のフェンダーの形がいい。色は白をベースにカストロールカラー！もちろん四駆のグレードを選びましょう。

1.ヴィッツの１・５ℓエンジンとマニュアルに載せ変えます。んで、ＴＲＤが実際に出してたターボキットを付けましょう。いいね〜！ばんない走りそう。

2.外装は純正のフェンダーを叩いてそのまま出します。エアロは純正のフロントリップとサイドステップで十分。リアウイングをランチャデルタ風に調整式にして立てましょう。ちょっと大きめが似合うはず。

3.グリルは粗めのネットに。冷却のためボンネットにはインプレッサみたいなエアスクープを。んで、定番のマッドフラップ。ちゃーしん赤！フェンダーからちょっとはみ出すくらい。

4.ラリー車っぽくフォグランプを付けます。純正位置は網貼ってエアインテークにして、ナンバー両サイドに。ルーフに垂直アンテナで決まり。

5.ホイルはボディがボテッとしてるので、ボリュームがあるディッシュタイプがいい。ＯZレーシングの白！ラリー用はコレが一番好き！１７インチくらいのヤツを履かせましょう。タイヤはターマック用。

6.室内は久々にドンガラにしてスパルコフルバケのロールケージ。

ちゃーやが？普通のファミリーカーを改造してラリー車にしたらカッチョいいんだよな〜。誰か作らんかな〜。んじゃまた来月も癒汰志駆！
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