昭和モータースvol.149

はいさい！昭和モータース代表、ひーぷーです。うり！いい季節になって来たね〜。車種別のミーティングもどんどんやってるみたいで嬉しいね。同車種乗ってたらめっちゃ盛り上がるよね。

さて、今回の「車じょーぐー列伝」は、前回に引き続き、Team Arc Drive のH氏。若いですが、すっかりモータースポーツにハマっているよう。若い人でどんどんクルマじょーぐー増えてほしい！

１． 車歴がピュア！大学生の頃にワゴンRに四年間乗り、卒業後は86をH26年に購入して現在に至る。ある意味、純粋なままクルマの沼へ。

2．今のクルマ（ZN6）は、運転するのが楽しいジムカーナ仕様！
まずはジムカーナには要の足回り。ラルグス車高調(バネレートは吊るしでF6k、R4k、フロントのみキャンバー3.5)。ブレーキパッドは前後RIGID、サイドブレーキシューは今や定番のitzz。駆動系はこちらも王道のクスコLSDベースのRIGID a Spec Gymkhana LSD。ホイールは前後ENKEIのRPF1で17インチ、8j＋35でタイヤは前後KENDA KAISER KR20Aの225/45。
吸排気系は5ZIGEN SP SPEC STREETマフラー、Borlaの不等長エキマニUELHeader
ECUはプレジャーレーシングにて書き換え。コレ良さげ！
マウント類はクスコの強化エンジンマウント、TRDの強化ミッションマウント、オートスタッフデフウレタンマウントでリジット化。
内装はBRIDEのZETAⅣ。外装に関してはボルテックスのスワンネックGTウィング。

ちゃーやが？車を好きになった理由が、中学生の頃に観た「ワイルドスピード」。スポーツカーに乗りたいとずっと考えるようになったそう。「サーキットの狼」「よろしくメカドック」世代からしたら、ワイスピは新しいクルマじょーぐーを育てる波よね。

さて、来月はどんなクルマ紹介しようかね。春も安全第一で癒汰志駆！