昭和モータースvol.148

最近、デフとブレーキパッドを新調。ますますモータースポーツが楽しくなるね〜。
さて、今回の「クルマジョーグー列伝」は、JAF準加盟クラブTeam Arc Drive代表のG氏。昔、ゆかり牧場で一緒に走ったような…笑

1、180SX（CA）、スカイラインDR30を2台、インプレッサWRX(GC8)、180SX(SR)、RX-7(FD3S)、RX-8、SW20（2台持ち）、インテグラDC2.98spec、スイフトスポーツ(ZC32S)、シルビア(S15)、スイフトスポーツ(ZC32S)←今ここ。(他にお買物用クルマも数台！)

2、色々乗ったけど今の車がイチオシ！
スイフトスポーツZC32S。内装は、ステアリング:ナルディ+モンスタースポーツステアリングポジションスペーサー、RRPクイックシフト、クラッチペダル:R‘s(RRP)、アクセルペダル:5ミリ底上げ、シルバーストーン5点ハーネス、シートRECARO PRO RACER RMS 2700Gと完璧。
足回りは、車高調F (FKテック減衰15段、キャンバー角約４度)、R(エリアスポーツ減衰32段)に、スプリングFハイパコ18k、Rハイパコ7k。ブレーキパッドは前後プロジェクトμ。フロントトーアウト2ミリにセッティング。
駆動系は王道のクスコRS LSD(ジムカーナセッティング)にRRPファイナル4.714。ホイール＆タイヤは、フロントENKEI sc03 17インチ8J+48にシバタイヤ225/45r17で、RRPワイドトレッドスペーサー20mmでツライチに。リアENKEIモデル不明17インチ 7J+42 シバタイヤ215/45r17。
吸排気系はトライフォースサクションキット、トラストコンフォートスポーツマフラー(リアピースのみ)。ECUはトライフォース テンロクMAX forZC32S。
外装はトライフォースフロントリップスポイラー、R’sカーボンリアウイング。
クルマにハマったきっかけは、学生時代、バイトの先輩方がスカイラインやロードスター、AE86、KP61、スープラ、13シルビアなどに乗っていて、みんなカッコよく見え、それに影響されクルマにハマったそう。ビデオなどで良く観ていたドリフトから入り、たまたまジムカーナの人と一緒になってタイム競争の遊びを知り、今では年1回、本土の耐久レースに参加するくらいにどハマりしている！すごいね！

ちゃーやが？沖縄からもどんどん内地に遠征行って欲しいね。内地のサーキット、走ってみたいなー！来月まで、安全運転で瘉汰志駆！