昭和モータースvol.143

はいさい！昭和モータース代表、ひーぷーです。台風で延期になったりしたけど、ようやくクルマのイベントも出来そう！？ロードスターの集まり、楽しかったなー。またやりたい！

さて、今月の「クルマじょーぐー列伝」、今月もチームWinningrunの裏リーダー（笑）Nishikoriさん。最近、自分のお店も出して、さらにやりたいことに向かって突き進んでいる！素晴らしい！

1， 今までの車歴が全部スポーツ車！
180SX→RX-7→EVO Ⅵ→NBロードスターを３台→現在、RX-7とEVO Ⅷ。すべて日本が世界に誇るスポーツカー！７やエボは乗りたい人多いんじゃない？

2， イチオシのクルマがかっちょいい！
そこそこクルマは乗ってきたけど、イチオシはやっぱり今の愛車、FD3SのRX-7！飽きのこないビジュアルとロータリーサウンドが最高だそう。バッチリ決まってる外観は、RE雨宮、藤田エンジニアリング、マツダスピードなどの各メーカーを混ぜたキメラエアロ。エンジン・タービンは費用対効果や維持のしやすさを配慮してノーマル＋アルファのブーストアップ・ジムカーナ仕様。吸排気は全て社外品に交換、お気に入りはトラストのフルチタンマフラー！（いくら！？）ボデイの軽量化と補強類に重点をおいて、ボンネットやリアゲートはカーボンパーツを使用。車両重量がノーマルと比べて、100キロ減！補強パーツは前後タワーバーにピラーバー、シャキットプレート、PPFを自作で溶接補強、今後は11点式ロースケージを準備しててもう完璧。足回りは、オーリンズ車高調にバネはサスペンションプラス、ブッシュはピロに変更。駆動系はLSDがクスコの１WAYにファイナル4.777。ホイールはアドバンGTで決まり。軽くて速くてカッコイイが目標とのこと。しかしこの７、ボディカラー含め、めっちゃ決まってるんだよなー。ナイスセンス！

ちゃーやが？トータルでクルマ仕上げるのは、時間もお金もかかるけど、飲みに行くのを少し減らして、慌てずじっくり自分の理想のクルマに仕上げたいね。

来月も、クルマじょーぐー紹介しようね。安全運転で癒汰志駆！
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