昭和モータースvol.130

はいさい！昭和モータース代表、ひーぷーです。我慢の時期が長いねー。みんなで走行会やイベント早くやりたいなー。切り替えて、やーぐまいだから出来るホイール磨きしようかね？さて、今回の「クルマじょーぐー列伝」も、県内でジムカーナを中心にモータースポーツの普及に頑張ってます「Emotion」から「YZ氏」。インテのイメージしかない！

１、車歴
実家のオジーのインテグラ（！）→レガシーワゴンBG5（踏めばその辺のスポーツカーより速く300psくらい出てたが競技には興味なし）→この時期くらいにEmotionの名嘉さんと出会い、競技はじめる。→ジムカーナしたくてインテグラR（とにかく練習しまくった車両。一年でタイヤを20セット以上買って、足りなくて廃タイヤ漁ってまで走り回った）→全日本に出たくてインテグラR98（2年ほどで、九州に遠征に行った際に『恋の浦』で横転。一発廃車）→今のインテグラ。うり、やはりほぼインテしか乗ってない（笑）

２、今の車が良い！
インテグラ3号機（DC2 96spec）横転した2号機から全て移植。エンジンノーマル、マフラーはノーマルか直管（どんなよ）、ミッションは、ファイナル5.1（1速社外品、5速オルティア純正）にカーボンシンクロ。
ホイールが好きで常に２０本以上！！FFの前後バランスを常に考え、リアホイールのオフセット、タイヤの消耗度合い、後はフロントのタイヤのグリップと、LSDの効きにこだわってるそう。競技は好きですが、いわゆるTHE競技車ってのが嫌いで、見た目はストリート仕様ってのが好きだそう。なのでルーフをラッピングしたり、ステッカーボムしてみたり、社外スピーカー＋ウーハー＋アンプも。

ボディに、関してはハッチバックで3台も乗ってるので、歪みが入る所、クラックの入る所を溶接して先に対応、錆びる箇所も把握済みとのこと。三代目ともなると色々弱点も分かってくるんだね。ちゃーやが？「この人といえば、この車」って言うくらい、乗り続けるってカッチョいいよね。自分でメンテできる部分も増えるし。インテRももう高くて買えないから大事にして欲しいな。さて、来月も県内の車じょーぐー紹介しようね〜！安全運転で癒汰志駆！