昭和モータースVol.103

ども。昭和モータース代表、ひーぷーです。
梅雨の前のこの短い期間がオープンカーにとって最高の季節だわけよ。
やしが僕のスーパーカーはタペット調整で入院そーん。早く復活してくれ〜！

さて、「こんな〜してすがらせたらカッチョいいあらに？」シリーズ、
今月はあんまりやらない外車。
しかも思ったより流行らなかった「PTクルーザー」。
フェンダーの形とか良いんだけどなぜかそんなに街で見ないんだよな〜。
この車アメ車だから下げて大径ホイール履かせてる人多いけど、コレをワーゲンのバハみたいにして乗ってもカッチョいいんじゃない？ベースは3ドアのカブリオレがカッチョいい！シンプルな形のヘッドライトの前期型を選びましょう。
色は悪そうにつや消し黒とかにするか？

1.車高を上げます。タイヤとフェンダーの間からショックが少し見えるくらい。
んでノーマルのフェンダーを叩いて、前後とも二倍くらい叩き出します。
社外品ででっかいメッキグリルが出てるので、フロントマスクはそれにして、
メッキのシンプルなバンパーガード。

2.ホイールを15インチくらいのエンケイバハにします。
8.5Jのジープ用とかを強引につけます。
タイヤはホワイトレターのBFグッドリッジのオフロード用。

3.純正のロールバーはカッコ悪いので、取って捨てて、メッキの7点式ロールバにします。きちんとホロは閉まるように。
ちょっとマッドマックス感出てるんじゃない？

4.ドアミラーは形が何だかふーじないので、コレまたメッキのワーゲンタイプに
してください。

ちゃーやが？やっぱり車はフェンダーの形、とっても重要だよね。
上げそうにない車上げたら意外にカッチョいい！
さて、次は何をすがらそうかね〜？ばんないドライブ楽しんでよ？また来月も癒汰志駆！