カロカメラ Vol.03 チームスズキが鈴鹿8耐で復活

カロカメラ　Vol.03 チームスズキが鈴鹿8耐で復活

2024-07-09 カロカメラ

チームスズキが鈴鹿8耐で復活
今年も「鈴鹿8時間耐久ロードレース」の時期が近づいてきました。通称、鈴鹿8耐（スズカハチタイ）今年は7月21日が決勝レースです。この鈴鹿8耐に、ロードレースから撤退していたワークスチームのスズキが復活すると、3月に発表され話題になっていました。

レースウィークの1ヶ月前に2日間の事前テストがありましたので、走行を見て来ました。

復活するスズキは「チームスズキ CN チャレンジ」として参戦！マシンはGSX-R1000Rで「ゼッケン0」とのこと。今回バイオ由来のサステナブル燃料を使用するなど、実験的なプロジェクトでの参戦となるため賞典外になるのだそう。
全日本ロードレースのJSB1000クラスでは、去年から非化石由来100%カーボンニュートラル燃料が導入されましたよね。MotoGPでも非化石燃料が40%以上使用されているのだとか。
今回スズキは耐久レースにこの燃料を使用することで、新たなチャレンジになるのでしょうね!

テストの日はピット裏にマシンが展示してありました。

スイッチ類も気になります!

「チームスズキ CN チャレンジ」のカラーリング（テストでは赤い外装でした）。スズキの文字が眩しい。
2日間のテストで3人のライダーがスペアマシンも含め2台を交代しながら走行を続けていました。賞典外とは言え、どんなレースになるのか7月21日(日)の決勝レースが待ち遠しいです。

そして、その他に話題になっていたのがMotoGPライダーのザルコ選手が参戦するTeam HRC 。
マシンはCBR1000RR-R FIREBLADE SPで、ザルコ選手このテストが鈴鹿サーキット初走行と言うことでしたが、GPライダーは速かった〜！！

他の気になるチームは鈴鹿サーキットのHPで、8耐のエントリーリストをチェックしましょう！

鈴鹿8耐は多くのチームがライダー3人で参戦しています。1台のマシンを交代で走行させ、スタートから8時間後のゴールを目指します。真夏の厳しい暑さの中、ライダーにとっても、マシンにとってもタフなレースなのが想像できますよね。

過去にはこの鈴鹿8耐に、沖縄市出身ライダーの仲村優佑選手も参戦しました！（画像2019年の決勝レース　ゼッケン91）どんなレースなのかスタートの緊張感から、ライダー目線の話を聞いてみたくなります。

さて、気になる鈴鹿サーキットへの行き方ですが、私が便利だと思っているのは近鉄白子駅を利用することです。例えば、飛行機で中部国際空港セントレアに到着した場合、空港から電車で名古屋駅→近鉄白子駅と乗り継ぎます。

白子駅からは鈴鹿サーキット行きのバスが出ていて、8耐の様な大きなレースでは直通バスが運行されています。テストは平日でしたので直通バスは出ていませんでしたが…市街地を通る路線バスが、鈴鹿サーキットの停留所で止まります。ゲート目の前で降りられるので便利なのです。ちなみにタクシーだと2,000円以上はかかると思います。