日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
FF2BOXという画期的なパッケージングで登場したゴルフは、日本でも長期にわたって輸入車の大ヒットモデルの座を譲ることはなかった。5代目モデルでは、ゴルフらしいハッチバックデザインを踏襲しながらも、最新のデザイントレンドを反映したフロントグリルを採用。インテリア回りの機能的なデザインもゴルフの伝統だ。エンジンは1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFのみの設定で、基本的に右ハンドル車だが、一部のグレードでは左ハンドルも選べる。快適・安全装備が充実した点も見逃せない。(2004.6)
基本スペック
全長
4.21m〜4.25m
ホイールベース
2.58m
全高
1.46m〜1.52m
全幅
1.76m
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マイナーチェンジ一覧
2009年01月〜2009年03月生産モデル 車両価格を改定 原材料価格の上昇などにより、車両価格が5万~9万円値上げされた。(2009.1) | ▼ 見る |
2008年01月〜2008年12月生産モデル ユーロ高により価格を改定 ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11) | ▼ 見る |
2007年01月〜2007年12月生産モデル ユーロ高により価格を改定 ユーロ高により車両価格が改定された。(2006.12) | ▼ 見る |
2005年10月〜2006年12月生産モデル 全車の装備を充実 GTにディスチャージヘッドランプを採用したほか、廉価グレードのEにはボディ同色モールやアウターハンドルを採用して外観の質感を高め、GLiにはフルオートエアコンを装備するなど、各グレードの装備を充実化した。(2005.10) | ▼ 見る |
2004年06月〜2005年09月生産モデル 日本で最もポピュラーなVWのハッチバック FF2BOXという画期的なパッケージングで登場したゴルフは、日本でも長期にわたって輸入車の大ヒットモデルの座を譲ることはなかった。5代目モデルでは、ゴルフらしいハッチバックデザインを踏襲しながらも、最新のデザイントレンドを反映したフロントグリルを採用。インテリア回りの機能的なデザインもゴルフの伝統だ。エンジンは1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFのみの設定で、基本的に右ハンドル車だが、一部のグレードでは左ハンドルも選べる。快適・安全装備が充実した点も見逃せない。(2004.6) | ▼ 見る |