3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8)
基本スペック
全長
4.16m〜4.17m
ホイールベース
2.52m
全高
-m〜1.46m
全幅
1.74m
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マイナーチェンジ一覧
2003年12月〜2004年05月生産モデル | ▼ 見る |
2003年03月〜2003年11月生産モデル 安全装備の充実 側面衝突時に頭部への衝撃を緩和する、カーテンエアバッグを価格据え置きのまま標準装備とした。(※継続販売のアインスを除く)(2003.3) | ▼ 見る |
2002年08月〜2003年02月生産モデル | ▼ 見る |
2001年07月〜2002年07月生産モデル | ▼ 見る |
1999年08月〜2001年06月生産モデル 新エンジン採用とグレード追加 エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される(他モデルではオプション)ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8) | ▼ 見る |
1998年08月〜1999年07月生産モデル 3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト 高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8) | ▼ 見る |