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トヨタ タウンエーストラック  2020年09月〜生産中

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)

基本スペック

全長

4.28m〜4.37m

ホイールベース

2.65m



全高

1.89m〜1.96m

全幅

1.68m〜1.68m

最高出力

97ps

燃費(10.15モード) 12.0〜13.0km/L
燃費(JC08モード) 11.6〜15.6km/L
燃費(WLTCモード)

11.3〜12.9km/L

└市街地:9.6〜10.9km/L

└郊外:11.6〜13.6km/L

└高速:12.1〜13.5km/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1495〜1496cc
乗車定員 2名

全長

4.28m〜4.37m

ホイールベース

2.65m

全高

1.89m〜1.96m

全幅

1.68m〜1.68m


最高出力

kw

97psps

燃費(10.15モード) 12.0〜13.0km/L
燃費(JC08モード) 11.6〜15.6km/L
燃費(WLTCモード)

11.3〜12.9km/L

└市街地:9.6〜10.9km/L

└郊外:11.6〜13.6km/L

└高速:12.1〜13.5km/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1495〜1496cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

2020年09月〜生産中

新開発のエンジンを搭載、先進の安全装備を採用

夜間の歩行者や昼間の自転車運転者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能、ペダルの踏み間違いによる誤発進抑制機能などをパッケージした、「スマートアシスト」が採用された。また、優れた低燃費と低排出ガス性能が実現された、新開発の1.5Lエンジンが新たに採用されている。(2020.9)

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2019年10月〜2020年08月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2018年06月〜2019年09月生産モデル

盗難防止システムが全車標準装備となった

盗難防止システムの「イモビライザーシステム」が全車に標準装備された。(2018.6)

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2015年07月〜2018年05月生産モデル

後続車両保護を目的とした装置を採用

後方より追突された際の後続車両保護を目的とした突入防止装置がデッキ下部に追加されている(2015.7)

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2014年06月〜2015年06月生産モデル

排出ガスがクリーン化

エンジンの触媒が改良され、排出ガスのクリーン化が図られた。これにより全車エコカー減税の対象となった(2014.6)

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2014年04月〜2014年05月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2012年06月〜2014年03月生産モデル

装備の充実化が図られた

上級グレードの「DX“Xエディション”」に、運転席パワーウインドウやワンタッチ式オートアップ機能(挟み込み防止機能付き)などが追加された(2012.6)

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2010年07月〜2012年05月生産モデル

フルタイム4WD車を設定

全車にセンターデフロック機構付きの4WD車が設定された。なお4WD車はすべて寒冷地仕様となっている。またメーカー完成特装車として、トラックの荷台後部に垂直式リフトを装着した荷役省力車「パワーリフト車」(ベース車:トラックの「DX」)が新たに設定された。(2010.7)

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2010年01月〜2010年06月生産モデル

一部グレードにパワーウインドウを標準装備

「DX“Xエディション”」の運転席パワーウインドウに、ワンタッチ式オートアップ機能(挟み込み防止機能付き)などが追加された。(2009.12)

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2008年02月〜2009年12月生産モデル

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)

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歴代モデル一覧