ガルウイングドアを採用した個性派クーペ
ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
基本スペック
全長
3.86m
ホイールベース
2.3m
全高
1.27m
全幅
1.65m
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マイナーチェンジ一覧
1993年12月〜1994年12月生産モデル リア3点式シートベルトを標準化 リアシートに3点式シートベルトを標準装備したほか、エアコンに新冷媒を採用した。(1993.12) | ▼ 見る |
1992年06月〜1993年11月生産モデル 安全装備を装着 サイドドアビーム、LEDストップランプ付きリアスポイラー、シートベルト非装着警告灯、電気式ドアロックを標準装備。またシートトリムとインテリアのカラーを変更した。(1992.6) | ▼ 見る |
1991年05月〜1992年05月生産モデル 機能性を向上 キー抜き忘れ警報装置を標準化したほか、シートトリムの変更、ドア熱線反射ガラスをオプション設定した。(1991.5) | ▼ 見る |
1990年03月〜1991年04月生産モデル ガルウイングドアを採用した個性派クーペ ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3) | ▼ 見る |