アメリカから逆上陸したミドルセダン
アメリカトヨタで生産され、カムリの名前で販売されていたアッパーミドルクラスセダンを、日本でセプターの名で逆輸入し発売。ワゴンが先行して日本上陸を果たしていたが、2カ月遅れでセダンもデビュー。FFの駆動方式を生かした3ナンバーボディには、室内幅1510mmというゆとりのキャビンがパッケージングされる。トランク容量も517Lという、当時クラストップレベルの収納力を確保していた。エンジンの3LのV6と2.2Lの直4はワゴンと同じ。電子制御サスやトラクションコントロールといった当時最先端だった装備が奢られたグレードも用意されていた。(1992.11)
基本スペック
全長
4.78m〜4.79m
ホイールベース
2.62m
全高
1.41m
全幅
1.77m
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マイナーチェンジ一覧
1995年08月〜1996年12月生産モデル 運転席エアバッグを標準化 全車に運転席エアバッグを標準装備した。(1995.8) | ▼ 見る |
1994年10月〜1995年07月生産モデル 外装デザインを変更 ヘッドライト、グリル、バンパー、およびリアコンビランプのデザインを変更した。(1994.10) | ▼ 見る |
1993年08月〜1994年09月生産モデル エアコン冷媒を変更 オートエアコンの冷媒を、環境を考慮したものに変更した。(1993.8) | ▼ 見る |
1992年11月〜1993年07月生産モデル アメリカから逆上陸したミドルセダン アメリカトヨタで生産され、カムリの名前で販売されていたアッパーミドルクラスセダンを、日本でセプターの名で逆輸入し発売。ワゴンが先行して日本上陸を果たしていたが、2カ月遅れでセダンもデビュー。FFの駆動方式を生かした3ナンバーボディには、室内幅1510mmというゆとりのキャビンがパッケージングされる。トランク容量も517Lという、当時クラストップレベルの収納力を確保していた。エンジンの3LのV6と2.2Lの直4はワゴンと同じ。電子制御サスやトラクションコントロールといった当時最先端だった装備が奢られたグレードも用意されていた。(1992.11) | ▼ 見る |