アメリカから逆上陸したミドルセダン
アメリカトヨタで生産され、カムリの名前で販売されていたアッパーミドルクラスセダンを、日本でセプターの名で逆輸入し発売。ワゴンが先行して日本上陸を果たしていたが、2カ月遅れでセダンもデビュー。FFの駆動方式を生かした3ナンバーボディには、室内幅1510mmというゆとりのキャビンがパッケージングされる。トランク容量も517Lという、当時クラストップレベルの収納力を確保していた。エンジンの3LのV6と2.2Lの直4はワゴンと同じ。電子制御サスやトラクションコントロールといった当時最先端だった装備が奢られたグレードも用意されていた。(1992.11)
基本スペック
全長
4.78m〜4.79m
ホイールベース
2.62m
全高
1.41m
全幅
1.77m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 運転席パワーシート |
| 本革シート |
| アルミホイール |
| オーディオソース_CD |
| ABS |
| クルーズコントロール |
| トラクションコントロール |
| キーレスエントリー |
| 2.2 | 2.2G | 3.0 | 3.0G |
| 1380kg | 1400kg | 1480kg | 1490kg |
前：195/70R14 後：195/70R14 | 前：195/70R14 後：195/70R14 | 前：205/65R15 後：205/65R15 | 前：205/65R15 後：205/65R15 |
| 9.6km/L | 9.6km/L | 8.8km/L | 8.8km/L |
| 5.3m | 5.3m | 5.5m | 5.5m |
| 2163cc | 2163cc | 2958cc | 2958cc |
| 140ps | 140ps | 200ps | 200ps |
（19.5） n・m（kg・m） 4400rpm | （19.5） n・m（kg・m） 4400rpm | （28） n・m（kg・m） 4600rpm | （28） n・m（kg・m） 4600rpm |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | △ |
| △ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ |
| △ | ◯ | △ | ◯ |
| ー | ◯ | ー | ◯ |
| ー | ー | △ | ◯ |
| ー | ◯ | ー | ◯ |
