トヨタ パッソ  2014年04月〜2016年03月生産モデル

2014年04月〜2016年03月生産モデル

JC08モード燃費27.6km/Lを達成

高熱効率･低燃費エンジンを採用。また、アイドリングストップ機構の改良などにより、ガソリンエンジン車ではトップとなるJC08モード27.6km/Lを達成した。また、内外装デザインの変更により、ノーマルモデルと＋Hanaの2つの個性がより強調された。横滑り防止装置などが標準装備されている（2014.4）

2012年06月〜2014年03月生産モデル

各部の見直しで、燃費性能を向上

トランスミッションほか各種部品のフリクション低減などにより、1LのFF車はJC08モード燃費21.2km/Lの低燃費を実現。また、新たにアイドリングストップ機能（Toyota Stop＆Start System）をオプション設定することで、装着車は同23.0km/Lを実現している（2012.6）

2010年02月〜2012年05月生産モデル

シンプルなパッソと華やかな＋Hana、2モデル展開に

軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。気取らないシンプルなデザインの中に、安心感と親しみやすさを併せ持つ「パッソ」と、さりげなく華やかさを添え、存在感を印象づける「パッソ＋Hana（プラスハナ）」という2モデルが設定された。＋Hanaには、専用フロントバンパーやシャンパン塗装が施されたアウトサイドドアハンドル、ドアミラーが採用されるなど、パッソより上質なモデルに当たる。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L（FFのみ）は21.0km/L。全モデルがCVTを採用、FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。（2010.2）