トヨタ ハイエースコミューター  2024年01月〜生産中

2024年01月〜生産中

ラインナップの見直しが図られた

エントリーモデルにあたる「DX」グレードが廃止された。また、価格改定も行われている。（2024.1）

2022年04月〜2023年12月生産モデル

パーキングサポートブレーキを標準装備

前後方静止物に対するパーキングサポートブレーキが標準装備された。また、ディーゼルエンジン車の燃費が向上され、エコカー減税対象車に。（2022.4）

2021年08月〜2022年03月生産モデル

燃費・型式の変更を行った

WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更を反映した（2021.8）

2020年05月〜2021年07月生産モデル

安全運転支援技術を向上

車両後方のカメラ映像を映し出す「デジタルインナーミラ」ーや、車両を上から見たような映像をナビ画面へ表示する、「パノラミックビューモニター」を採用。また、アクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー」を採用するなど、安全装備の充実が図られた。（2020.5）

2019年10月〜2020年04月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

2017年12月〜2019年09月生産モデル

衝突回避支援システムを標準装備

衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスP」が標準装備された。また、2.8Lディーゼルエンジン「1GD-FTV」と6速ATの採用により、従来型に比べて1.6km/Lから1.0km/L燃費が向上。エコカー減税の対象となった。横滑り防止装置のVSCなども採用され、安全性能も向上（2017.12）

2016年06月〜2017年11月生産モデル

安全性能を向上

横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、坂道発進時の後退を防止するヒルスタートアシストコントロールなどが装備され、安全性が向上された。また、ウェルキャブ仕様のシートアレンジが見直され、さまざまなバリエーションが追加設定されている（2016.6）

2015年01月〜2016年05月生産モデル

環境性能が向上している

ガソリンエンジンに可変バルブタイミング機構のデュアルVVT-iが採用され、燃費性能が向上している。また、ガソリン車のトランスミッションが従来の4速ATから6速ATへと多段化され、よりスムーズな走行とともに、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能になっている（2015.1）

2014年04月〜2014年12月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年12月〜2014年03月生産モデル

内外装の意匠が変更された

エクステリアではフロントバンパーやグリル、室内ではセンタークラスターなど、内外装のデザインが変更されている。平均燃費などが表示されるマルチインフォメーションディスプレイも全車に標準装備されている（2013.12）

2012年05月〜2013年11月生産モデル

2010年07月〜2012年04月生産モデル

2008年09月〜2010年06月生産モデル

2007年08月〜2008年08月生産モデル

2005年11月〜2007年07月生産モデル

2004年08月〜2005年10月生産モデル

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8）