トヨタ GR86  2024年08月〜生産中

2024年08月〜生産中

GRらしい走りの味に磨きがかけられた

アブソーバー減衰特性に改良が施され、スポーツカーらしいダイレクトなハンドリングレスポンスはそのままに、接地感を向上。EPS特性も見直され、俊敏なレスポンスと操安性の両立が図られている。さらに、MT車はスロットル特性の変更、AT車はダウンシフト操作時における許容範囲が拡大されるなど、「GRらしい走りの味」に磨きがかけられた。（2024.8）

2023年11月〜2024年07月生産モデル

装備の充実化が図られた

MT車にアイサイトが標準設定された。ステアリングにハンズフリースイッチが標準装備され、ハンズフリー通話に対応。ブラインドスポットモニターが「SZ」グレードにオプション設定、「RZ」グレードに標準装備された。VSC制御最適化により、コーナリング時の走行安定性、安全性能の向上も図られている。電子スロットル出力特性の変更によるコントロール性の向上など、走行性能も引き上げられた。（2023.12）

2022年05月〜2023年10月生産モデル

仕様の変更を行った

ライティングスイッチの操作性を見直した

2021年10月〜2022年04月生産モデル

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー＋LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。（2021.10）