アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
2代目のマジェスタはフロントマスクこそクラウンらしいデザインだったが、Cピラー、縦型のリアコンビランプ、トランクリッドの形状などは、まるでアメリカ車を彷彿させる大胆なデザインを採用し世間を驚かせた。内装はもさらに高級化を推し進め、吟味したシート表皮で快適性を考慮したシートを採用し、ドアの大部分にファブリックを使用する。安全装備ではデュアルエアバッグや衝撃感知ドアロック解除システムなどを標準化している。なかでも注目なのは車両安定制御VSC（４WDのみ)が搭載されていることだ。エンジンは4LのV8と3Ｌ直6VVTiの2種類となっている。(1995.8)
基本スペック
全長
4.9m
ホイールベース
2.78m
全高
1.42m〜1.43m
全幅
1.8m
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マイナーチェンジ一覧
1997年07月〜1999年08月生産モデル 内外装の変更とエンジンの改良 フロントグリル、フロントバンパー、ならびにリアコンビランプのデザインを変更。また4LのV8エンジンにVVTi（可変バルブタイミング機構）とアクセル電子制御システムを、3Lにアクセル制御システムを採用した。(1997.7) |  |
1996年09月〜1997年06月生産モデル VSCを装備を拡大 VSC（車両安定制御）を4Lエンジン搭載のFR車にも標準装備し、安全性を向上させている。また新開発ヒーター付きドアミラーやUVカットガラス（ドア、リアウインドウ）も採用した。(1996.9) | |
1995年08月〜1996年08月生産モデル アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー 2代目のマジェスタはフロントマスクこそクラウンらしいデザインだったが、Cピラー、縦型のリアコンビランプ、トランクリッドの形状などは、まるでアメリカ車を彷彿させる大胆なデザインを採用し世間を驚かせた。内装はもさらに高級化を推し進め、吟味したシート表皮で快適性を考慮したシートを採用し、ドアの大部分にファブリックを使用する。安全装備ではデュアルエアバッグや衝撃感知ドアロック解除システムなどを標準化している。なかでも注目なのは車両安定制御VSC（４WDのみ)が搭載されていることだ。エンジンは4LのV8と3Ｌ直6VVTiの2種類となっている。(1995.8) | |
