
元祖スペシャリティカーを最大限に進化
元祖国産スペシャリティカーであるセリカのアイデンティティを残しながら、コンセプトカーをほうふつとさせる未来感覚あふれるクーペボディとなってフルモデルチェンジをしている。インテリアの造形もエクステリアを反映したおおらかな曲面を多用したものとなった。メカニズム面も大きな進化を果たし、GT-Rはデュアルモード4WS、GT-FOURは225psを誇るハイパワー4WDターボ、アクティブスポーツに市販車世界初のアクティブサスペンションを採用と、時代を先取ったテクノロジーを満載したものとなっている。四輪ABS、メカニカルセンシングSRSエアバッグといった安全装備や10スピーカーによるトヨタ スーパー ライブ サウンド システムも設定している。(1989.9)
基本スペック
全長
4.42m〜4.43m

ホイールベース
2.53m
全高
1.31m

全幅
1.69m〜1.75m
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マイナーチェンジ一覧
1991年08月〜1993年09月生産モデル | ![]() ▼ 見る |
1990年08月〜1991年07月生産モデル | ![]() ▼ 見る |
1989年09月〜1990年07月生産モデル 元祖スペシャリティカーを最大限に進化 元祖国産スペシャリティカーであるセリカのアイデンティティを残しながら、コンセプトカーをほうふつとさせる未来感覚あふれるクーペボディとなってフルモデルチェンジをしている。インテリアの造形もエクステリアを反映したおおらかな曲面を多用したものとなった。メカニズム面も大きな進化を果たし、GT-Rはデュアルモード4WS、GT-FOURは225psを誇るハイパワー4WDターボ、アクティブスポーツに市販車世界初のアクティブサスペンションを採用と、時代を先取ったテクノロジーを満載したものとなっている。四輪ABS、メカニカルセンシングSRSエアバッグといった安全装備や10スピーカーによるトヨタ スーパー ライブ サウンド システムも設定している。(1989.9) | ![]() ▼ 見る |