
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト
毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
基本スペック
全長
4.05m〜4.1m

ホイールベース
2.6m
全高
1.49m〜1.51m

全幅
1.7m
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マイナーチェンジ一覧
2024年04月〜生産中 | ![]() ▼ 見る |
2022年11月〜2024年03月生産モデル アクアにGR SPORTを新設定 トヨタは、人気ハイブリッドカー「アクア」を一部改良し、2022年11月に新モデルを発売した。今回の改良では、外板色にツートーンの4色とポップオレンジクリスタルシャインが新たに加わり、内装にはブラック×オレンジの配色が施されたZグレード専用のシート表皮が採用された。また、全車にオプションとして自動防眩インナーミラーが設定され、利便性が向上した。さらに、スポーティな走りとデザインを追求した「GR SPORT」も新たにラインナップされ、剛性アップパーツや専用サスペンション、スポーティシートなどが装備されている。(2022.11) | ![]() ▼ 見る |
2021年07月〜2022年10月生産モデル すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト 毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7) | ![]() ▼ 見る |