スズキ スイフト  2014年04月〜2016年11月生産モデル

2014年04月〜2016年11月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年07月〜2014年03月生産モデル

低燃費と力強さを両立したデュアルジェットエンジンを採用

低燃費と力強い走りを兼ね備えた新開発の「デュアルジェットエンジン」が搭載された新グレードをラインナップ。減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステムなどのスズキグリーン テクノロジーも採用されており、JC08モード燃費26.4km/Lを達成している（2013.7）

2010年09月〜2013年06月生産モデル

新型シャーシの採用など、見た目以上の進化を遂げた

激戦の欧州Bセグメント市場ほか、オセアニアやアジア市場で成功したスズキの世界戦略車、スイフトの3代目モデル。エクステリアは、ひと目でスイフトとわかるキープコンセプトのデザインが採用されたが、U字モチーフのフロント部や大型ヘッドランプなどで、従来モデルよりも存在感が強調された。室内では、スピードメーターとタコメーターの間にマルチインフォメーションディスプレイが設置されるなど、ユーザーインターフェイスに配慮された。パワートレインは、吸排気にVVTを採用した1.2Lエンジン1種類で、5速MTもしくは副変速機構付きの新CVTが組み合わされる。環境性能も向上し、2WDのCVT車の10・15モード燃費は23.0km/Lを実現している。(2010.8)