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スズキ MRワゴン  2014年04月〜2016年11月生産モデル

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

2.43m



全高

1.63m

全幅

1.48m

最高出力

52〜64ps

燃費(10.15モード) 21.5〜30.0km/L
燃費(JC08モード) 20.4〜30.0km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

全長

3.4m

ホイールベース

2.43m

全高

1.63m

全幅

1.48m


最高出力

kw

52〜64psps

燃費(10.15モード) 21.5〜30.0km/L
燃費(JC08モード) 20.4〜30.0km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2014年04月〜2016年11月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2013年07月〜2014年03月生産モデル

独自の燃費技術でJC08モード30.0km/Lを達成

スズキ独自の減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステム「エコクール」などの低燃費化技術を採用。NAエンジン搭載の2WD車はJC08モード燃費30.0km/Lを達成している。また、エレガントなデザインの新グレードWitが設定されている(2013.7)

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2011年01月〜2013年06月生産モデル

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)

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歴代モデル一覧