充実した装備が魅力のコンパクトセダン
スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11)
基本スペック
全長
4.35m
ホイールベース
2.48m
全高
1.55m
全幅
1.69m〜1.72m
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マイナーチェンジ一覧
2004年07月〜2007年03月生産モデル 外観を中心としたデザイン変更を実施 フロントグリルやバンパーのデザインを一新。フォグランプを大型化し、一層スポーティな外観とした。また、アルミホイールや大型トランクスポイラーのデザインも変更された。(2004.7) | ▼ 見る |
2003年11月〜2004年06月生産モデル 内外装の質感を向上 ステアリングとシフトノブ、パーキングブレーキレバーを新デザインに変更。また時刻と外気温を表示する、インフォメーションディスプレイを全車に標準装備した。外観では新デザインの前後バンパーとフロントグリルが採用されている。(2003.11) | ▼ 見る |
2001年11月〜2003年10月生産モデル 充実した装備が魅力のコンパクトセダン スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11) | ▼ 見る |