軽トラックとしての基本性能がさらに進化
農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
1.9m
全高
1.78m〜1.94m
全幅
1.48m
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マイナーチェンジ一覧
2022年01月〜生産中 安全性能の向上および、FR用CVTを採用 ステレオカメラを刷新した「スマートアシスト」が全車に標準装備された。また、パワートレインでは、新開発の「FR用CVT」が採用され、燃費性能・静粛性・発進加速性能の向上が図られた。さらに、4WD車にはスイッチ操作で3モードの選択が可能な、電子制御式4WDが採用されている。(2021.12) | ▼ 見る |
2020年09月〜2021年11月生産モデル オートライトを全車に標準装備 オートライトが全車に標準装備され、夜間の安全性向上が図られた。また、架装車である「三方開きダンプ」と「パネルバンハイルーフ」に、「スマートアシストIIIt」が標準装備され、先進安全機能の拡充が図られている。(2020.9) | ▼ 見る |
2019年10月〜2020年08月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10) | ▼ 見る |
2018年06月〜2019年09月生産モデル 衝突回避支援システム、スマートアシストIIItを採用 軽トラックに最適化された衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」が採用された。また、MT車の需要が多いことを受けMT車にも衝突回避支援ブレーキ機能が搭載されている。(2018.5) | ▼ 見る |
2017年11月〜2018年05月生産モデル 衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用 衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」が搭載され、セーフティサポートカーSのワイドに該当。また、リアコーナーセンサーも採用されている。さらに、車速感応式間欠フロントワイパー、セキュリティアラームが標準装備された。なお、一部メーカーオプションが変更されている(2017.11) | ▼ 見る |
2014年09月〜2017年10月生産モデル 軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) | ▼ 見る |