ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増
ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
基本スペック
全長
4.42m
ホイールベース
2.63m
全高
1.47m〜1.48m
全幅
1.8m
|
グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)
新車時価格 |
車両総重量 |
タイヤサイズ |
JC08モード燃費 |
排気量 |
最高出力 |
最大トルク 回転数 |
ミッション |
オートエアコン |
前席シートヒーター |
運転席パワーシート |
フロント両席パワーシート |
本革シート |
サンルーフ |
ヘッドライトウォッシャー |
ディスチャージヘッドライト |
フロントフォグランプ |
サイドエアバッグ |
カーテンエアバッグ |
高性能ブレーキ |
クルーズコントロール |
バケットシート |
エンジンスタートボタン |
マニュアルモード |
2.0 WRX 4WD | 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD | 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD | 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD | 2.5 WRX Aライン 4WD | 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD | 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD |
379.1万円(税込) | 342.4万円(税込) | 374.8万円(税込) | 406.1万円(税込) | 324.0万円(税込) | 351.0万円(税込) | 351.0万円(税込) |
1480kg | 1420kg | 1440kg | 1480kg | 1490kg | 1480kg | 1490kg |
前:245/40R18 後:245/40R18 | 前:235/45R17 後:235/45R17 | 前:245/40R18 後:245/40R18 | 前:245/40R18 後:245/40R18 | 前:245/40R18 後:245/40R18 | 前:245/40R18 後:245/40R18 | 前:245/40R18 後:245/40R18 |
9.4km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 9km/L | 9km/L | 9km/L |
1994cc | 1994cc | 1994cc | 1994cc | 2457cc | 2457cc | 2457cc |
308ps | 308ps | 308ps | 308ps | 300ps | 300ps | 300ps |
422(43) n・m(kg・m) 4400rpm | 430(43.8) n・m(kg・m) 3200rpm | 430(43.8) n・m(kg・m) 3200rpm | 422(43) n・m(kg・m) 4400rpm | 350(35.7) n・m(kg・m) 6000rpm | 350(35.7) n・m(kg・m) 6000rpm | 350(35.7) n・m(kg・m) 6000rpm |
6MT | 6MT | 6MT | 6MT | 5AT | 5AT | 5AT |
◯ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
ー | ー | ー | ◯ | △ | ー | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
ー | ー | ー | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
◯ | ー | △ | ◯ | △ | ◯ | ◯ |
ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ◯ | ◯ | ◯ | △ | △ | △ |
ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |