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スマート フォーツーカブリオ  2014年04月〜2015年09月生産モデル

オープンボディのコンパクトシティコミューター

全長3mに満たないサイズのモノフォルムパッケージをもつ2人乗りオープンシティコミューター。骨格である鋼鉄製トリディオンセーフティセルとポリカーボネイト製ボディパネルが採用されるボディは、スマートらしいデザインを踏襲。一回り大きくなって安全性も向上した。また70%のパネルはクーペと共有される。電動ソフトトップはフルオートとなり、Bピラー間にはロールオーバーバーを装備する。直線的デザインの広くなった室内は助手席を運転席より後ろに下げるなどにより、快適性が大幅に増した。リアアクスル前に横置きされたコンパクトな1Lエンジンには、MTモード付き5ATが組み合わされる。ESPも標準装備。(2007.10)

基本スペック

全長

2.72m〜2.75m

ホイールベース

1.87m



全高

1.53m〜1.54m

全幅

1.56m〜1.58m

最高出力

71〜102ps

燃費(10.15モード) 18.2〜23.5km/L
燃費(JC08モード) 18.0〜18.8km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 RR
排気量 999cc
乗車定員 2名

全長

2.72m〜2.75m

ホイールベース

1.87m

全高

1.53m〜1.54m

全幅

1.56m〜1.58m


最高出力

kw

71〜102psps

燃費(10.15モード) 18.2〜23.5km/L
燃費(JC08モード) 18.0〜18.8km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 RR
排気量 999cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

2014年04月〜2015年09月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2013年05月〜2014年03月生産モデル

豊富なオプションを設定

限定車で人気だったクリスタルグレーのレザー調シート(シートヒーター付)や、同色のステッチ入りブラックレザー調ダッシュボードなどが備わる「クリスタルグレーパッケージ」がオプション設定された。同じくオプションである本革シートの価格も引き下げられている(2013.5)

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2012年05月〜2013年04月生産モデル

ターボエンジンを搭載

内外装の変更を実施。あわせてエンジンが最高出力84ps/最大トルク120N・mを発生する1L直列3気筒DOHCターボユニットに変更された(2012.5)

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2010年10月〜2012年04月生産モデル

デザイン性と燃費性能を向上

フロントバンパーなどをボディ同色に変更。新デザインのインパネを採用するなど、内外装の質感向上が図られた。新たにシートサイドポケットが装備され、利便性も向上。また、エンジンマネジメントも見直され、10・15モード燃費で、従来型比+0.5km/Lの23.5km/Lを実現した。(2010.10)

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2008年12月〜2010年09月生産モデル

アイドリングストップ機能を搭載し、より低燃費を実現

ブレーキを踏み、車速が8km/h以下になるとエンジンが停止するスタート/ストップ機能(アイドリングストップ機能)を新たに採用。これにより燃費消費率が改良前のモデルと比べ約24%も向上。また、急減速&停車をハザードランプの点滅で後方車両に伝える機能も搭載。(2008.12)

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2007年10月〜2008年11月生産モデル

オープンボディのコンパクトシティコミューター

全長3mに満たないサイズのモノフォルムパッケージをもつ2人乗りオープンシティコミューター。骨格である鋼鉄製トリディオンセーフティセルとポリカーボネイト製ボディパネルが採用されるボディは、スマートらしいデザインを踏襲。一回り大きくなって安全性も向上した。また70%のパネルはクーペと共有される。電動ソフトトップはフルオートとなり、Bピラー間にはロールオーバーバーを装備する。直線的デザインの広くなった室内は助手席を運転席より後ろに下げるなどにより、快適性が大幅に増した。リアアクスル前に横置きされたコンパクトな1Lエンジンには、MTモード付き5ATが組み合わされる。ESPも標準装備。(2007.10)

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歴代モデル一覧