スマート フォーツークーペ  2014年04月〜2015年09月生産モデル

2014年04月〜2015年09月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年05月〜2014年03月生産モデル

エントリーグレードを刷新

充実した装備を施しながらも従来型比-9万円というエントリーグレード「スマートフォーツークーペmhdプラス」が設定された。また、上級グレードには限定車で人気だったクリスタルグレーのレザー調シート（シートヒーター付）をオプション設定。本革シートの価格も引き下げられている（2013.5）

2012年05月〜2013年04月生産モデル

モデルバリエーションを拡充

新たに最高出力84ps／最大トルク120N・mを発生する1L直列3気筒DOHCターボエンジン搭載モデルが追加設定された。またNAエンジン車も装備の違いによる3モデルが設定されるなど、バリエーションの拡充が図られた（2012.5）

2010年10月〜2012年04月生産モデル

デザイン性と燃費性能を向上

フロントバンパーなどをボディ同色に変更。新デザインのインパネを採用するなど、内外装の質感向上が図られた。新たにシートサイドポケットが装備され、利便性も向上。また、エンジンマネジメントも見直され、10・15モード燃費で、従来型比＋0.5km/Lの23.5km/Lを実現した。(2010.10)

2008年12月〜2010年09月生産モデル

アイドリングストップ機能を搭載し、より低燃費を実現

ブレーキを踏み、車速が8km/h以下になるとエンジンが停止するスタート/ストップ機能(アイドリングストップ機能)を新たに採用。これにより燃費消費率が改良前のモデルと比べ約24％も向上。また、急減速＆停車をハザードランプの点滅で後方車両に伝える機能も搭載。（2008.12）

2007年10月〜2008年11月生産モデル

1Lエンジンを搭載したシティコミューター

全長3mに満たないサイズのモノフォルムパッケージをもつ2人乗りシティコミューター。骨格である鋼鉄製トリディオンセーフティセルとポリカーボネイト製ボディパネルが採用されるボディは、スマートらしいデザインを踏襲。一回り大きくなって安全性も向上した。直線的デザインのインテリアをもつ、広くなった室内にはサポート性が高くなったシートも採用。助手席を運転席より後ろに下げるなどにより、快適性が大幅に増している。ラゲージも70L拡大し220Lとなった。リアアクスル前に横置きされたコンパクトな1Lエンジンに、MTモード付き5ATが組み合わされる。ESPも標準装備。（2007.10）