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サーブ 9-3  2009年01月〜2011年12月生産モデル

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)

基本スペック

全長

-m〜4.65m

ホイールベース

2.68m



全高

-m〜1.47m

全幅

-m〜1.8m

最高出力

150〜280ps

燃費(10.15モード) 8.4〜11.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1998〜2792cc
乗車定員 5名

全長

-m〜4.65m

ホイールベース

2.68m

全高

-m〜1.47m

全幅

-m〜1.8m


最高出力

kw

150〜280psps

燃費(10.15モード) 8.4〜11.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1998〜2792cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2009年01月〜2011年12月生産モデル

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2007年11月〜2008年12月生産モデル

フロントデザインをよりスポーティに変更

06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更。バンパーモールディングなども新デザインに、サイドシルカバーも装着した。また、最上級グレードエアロに搭載される2.8Lターボエンジンも改良され出力が5ps向上している。(2007.10)

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2006年02月〜2007年10月生産モデル

新エンジンの搭載

エアログレードに新開発の2.8LのV6ターボを搭載するとともにグレード体系を見直した。(2006.2)

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2004年12月〜2006年01月生産モデル

装備の見直し価格を引き下げ

一部グレードに16インチ(従来は15インチ)のアルミホイールを採用したほか、装備を見直して割安感のある価格に設定した。運転席パワーシートや6連奏CDチェンジャーなどはパッケージオプションとした。(2004.12)

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2003年11月〜2004年11月生産モデル

04年モデル発売

細部を変更した04年モデルを発売。(2003.11)

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2003年02月〜2003年10月生産モデル

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)

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歴代モデル一覧