乗り方も使い方も自分を表現する、クリエイティブコンパクト
楽しいハンドリング、軽快な走行性能、高度な安全性、小回りが利く操縦性、高い機能性、エコノミーとエコロジー。クラスを超えた居住性とコンフォート。豊富なアクセサリーとグッズにより、ユーザーの好みに沿ったMyトゥインゴが実現できる。乗り方も使い方も自分を表現できるクリエイティブコンパクトとして開発されたモデル。先代では、左ハンドル+MTのみだったが、新たに右ハンドルを設定。クラッチ操作と変速操作を電子化した2ペダルMTの「クイックシフト5」も用意される。エンジンは最高出力75ps/最大トルク107N・mを発生する1.2L直4NAと、同100ps/145N・mを発生する1.2L直4ターボを用意。前者には前述のクイックシフト5が、後者には5速MTが組み合わされる。(2008.11)
基本スペック
全長
3.6m〜3.7m
ホイールベース
2.37m
全高
1.46m〜1.47m
全幅
1.66m〜1.69m
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マイナーチェンジ一覧
2012年08月〜2014年02月生産モデル ルノーの新デザインコンセプトを採用 フロントマスクに、ルノーの新しいデザイン戦略に基づくデザインコンセプトが取り入れられた。エンジンは、鋭いレスポンスが特徴の1.6L直4NAユニット。シャーシには、高い走行性能と快適性との両立を追求したルノースポールのチューニングによる「シャシースポール」が採用される(2012.7) | ▼ 見る |
2008年11月〜2012年07月生産モデル 乗り方も使い方も自分を表現する、クリエイティブコンパクト 楽しいハンドリング、軽快な走行性能、高度な安全性、小回りが利く操縦性、高い機能性、エコノミーとエコロジー。クラスを超えた居住性とコンフォート。豊富なアクセサリーとグッズにより、ユーザーの好みに沿ったMyトゥインゴが実現できる。乗り方も使い方も自分を表現できるクリエイティブコンパクトとして開発されたモデル。先代では、左ハンドル+MTのみだったが、新たに右ハンドルを設定。クラッチ操作と変速操作を電子化した2ペダルMTの「クイックシフト5」も用意される。エンジンは最高出力75ps/最大トルク107N・mを発生する1.2L直4NAと、同100ps/145N・mを発生する1.2L直4ターボを用意。前者には前述のクイックシフト5が、後者には5速MTが組み合わされる。(2008.11) | ▼ 見る |