コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目
欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
基本スペック
全長
4.08m
ホイールベース
2.59m
全高
1.47m
全幅
1.73m
|
グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)
新車時価格 |
車両総重量 |
JC08モード燃費 |
WLTCモード燃費 |
排気量 |
最高出力 |
最大トルク 回転数 |
エンジン区分 |
ミッション |
ステアリングヒーター |
前席シートヒーター |
本革シート |
床下ラゲージボックス |
高級サウンドシステム |
フロントモニター |
サイドモニター |
盗難防止装置 |
マニュアルモード |
アントラクト イーテック フルハイブリッド | インテンス | インテンス エディション フィナル | インテンス プラス | イーテック エンジニアード | イーテック フルハイブリッド | イーテック フルハイブリッド レザーパック |
384.0万円(税込) | 299.0万円(税込) | 314.0万円(税込) | 310.0万円(税込) | 379.0万円(税込) | 359.0万円(税込) | 374.0万円(税込) |
1310kg | 1200kg | 1200kg | 1200kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg |
31.8km/L | 19.1km/L | 19.1km/L | -km/L | 31.8km/L | 31.8km/L | 31.8km/L |
25.2km/L └市街地:21.9km/L └郊外:26.2km/L └高速:25.5km/L | 17km/L └市街地:12.7km/L └郊外:17.2km/L └高速:19.8km/L | 17km/L └市街地:12.7km/L └郊外:17.2km/L └高速:19.8km/L | 17km/L └市街地:12.7km/L └郊外:17.2km/L └高速:19.8km/L | 25.2km/L └市街地:21.9km/L └郊外:26.2km/L └高速:25.5km/L | 25.2km/L └市街地:21.9km/L └郊外:26.2km/L └高速:25.5km/L | 25.2km/L └市街地:21.9km/L └郊外:26.2km/L └高速:25.5km/L |
1597cc | 1333cc | 1333cc | 1333cc | 1597cc | 1597cc | 1597cc |
91ps | 131ps | 131ps | 131ps | 91ps | 91ps | 91ps |
144(14.7) n・m(kg・m) 3200rpm | 240(24.5) n・m(kg・m) 1600rpm | 240(24.5) n・m(kg・m) 1600rpm | 240(24.5) n・m(kg・m) 1600rpm | 144(14.7) n・m(kg・m) 3200rpm | 144(14.7) n・m(kg・m) 3200rpm | 144(14.7) n・m(kg・m) 3200rpm |
ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
4AT | 7AT | 7AT | 7AT | 4AT | 4AT | 4AT |
◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ー | ー | ◯ |
ー | ◯ | ー | ◯ | ー | ー | ー |
◯ | ー | ◯ | ー | ◯ | ー | ー |
◯ | ー | ◯ | ー | ◯ | ー | ー |
◯ | ー | ◯ | ー | ◯ | ー | ー |
◯ | ー | ◯ | ー | ー | ー | ー |
ー | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー |