ポルシェ初のフル電動スポーツカー
ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
基本スペック
全長
4.96m〜4.97m
ホイールベース
2.9m
全高
1.38m〜1.4m
全幅
1.97m〜1.97m
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マイナーチェンジ一覧
2022年05月〜生産中 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.5) | ▼ 見る |
2021年08月〜2022年04月生産モデル 航続距離を拡大。コネクティビティの向上 幅広い技術的進化が盛り込まれ、数値上の変化はないものの、実際の日常使用での航続距離が長くなったとメーカーはうたっている。また、「Android Auto」のシームレスな接続を実現。さらに、遠隔操作による駐車を実現する「リモートパークアシスト」が新たにオプション設定されている。(2021.8) | ▼ 見る |
2020年06月〜2021年07月生産モデル ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5) | ▼ 見る |