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ポルシェ ボクスター  2003年09月〜2004年11月生産モデル

エントリーモデルのオープンカー

新開発の水冷水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載する2シーターオープンスポーツカー。ボクスターとはポルシェ伝統の水平対向エンジンを表すボクサーとオープンスポーツを表すロードスターを掛け合わせた造語。電動開閉式のソフトトップは約12秒で開閉可能でハードトップ雄票委されている。エンジンは2.5Lで最高出力は204ps。(1996.10)

基本スペック

全長

4.32m〜4.32m

ホイールベース

2.42m



全高

1.29m

全幅

1.78m

最高出力

204〜260ps

燃費(10.15モード) 7.4〜8.8km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 MR
排気量 2480〜3179cc
乗車定員 2名

全長

4.32m〜4.32m

ホイールベース

2.42m

全高

1.29m

全幅

1.78m


最高出力

kw

204〜260psps

燃費(10.15モード) 7.4〜8.8km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 MR
排気量 2480〜3179cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

2003年09月〜2004年11月生産モデル

各部の装備充実

ボクスター/ボクスターSとも基本メカニズムに変更はなく、ガラス製ヒーター付きリアウインドウ、新デザインリアスポイラー、ロック付大型グローブボックスといった装備面の追加が変更点となる。(2003.8)

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2002年09月〜2003年08月生産モデル

バリオカム採用でパフォーマンス向上

カムシャフト回転角を無段階で調整するバリオカムの採用により、ボクスターおよびボクスターSの最大出力はそれぞれ8psアップ。燃費も向上している。また専用の17インチ/18インチホイールがバネ下重量を低減。このほか、リアウインドウを従来の樹脂製からガラス製に変更することにより、悪天候時の後方視界やメンテナンス製を大幅にアップしている。(2002.8)

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2001年09月〜2002年08月生産モデル

2002年モデル投入

2.7Lのボクスター、3.2LのボクスターSとも大きな変更はない。ミッションはボクスターが5MTとティプトロニックS、ボクスターSが6MTとティプトロニックS。いずれもティプトロニックS仕様には左右ハンドルが設定され、MTは左ハンドルのみとなる。(2001.9)

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2000年10月〜2001年08月生産モデル

インテリアをアップグレード

インパネには大型ディスプレイを使ったインスツルメント・グラフィックが採用され、従来のバルブに変わってLEDを使うことで、視認性を大幅に向上させた。また、機能面ではオプション装備として各ホイール個別にブレーキを作動させ、エンジンコントロールユニットとの連動により車両の安定を図るポルシェ・スタビリティ・マネージメント(PSM)を設定。(2000.9)

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1999年10月〜2000年09月生産モデル

エンジンの変更とグレードの追加

ボクスターに搭載されていたエンジンが2.5Lから2.7へと変更された。また3.2Lエンジンを搭載するボクスターSが追加設定されている。(1999.10)

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1999年01月〜1999年09月生産モデル

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1997年10月〜1998年12月生産モデル

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1997年01月〜1997年09月生産モデル

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1996年10月〜1996年12月生産モデル

エントリーモデルのオープンカー

新開発の水冷水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載する2シーターオープンスポーツカー。ボクスターとはポルシェ伝統の水平対向エンジンを表すボクサーとオープンスポーツを表すロードスターを掛け合わせた造語。電動開閉式のソフトトップは約12秒で開閉可能でハードトップ雄票委されている。エンジンは2.5Lで最高出力は204ps。(1996.10)

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歴代モデル一覧