伝統と現代の融合がテーマの7代目911
初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11)
基本スペック
全長
4.5m〜4.56m
ホイールベース
2.48m
全高
1.27m〜1.31m
全幅
1.81m〜1.91m
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マイナーチェンジ一覧
2017年06月〜2019年06月生産モデル ポルシェコネクトの機能を拡張 ポルシェコネクトのコンシェルジュサービスが、日本国内において開始された。飛行機やレンタカー、ホテルなどの予約が可能で、このサービスを利用するとコンシェルジュが目的地をナビに送信することもできる。また、カラーバリエーションにサフランイエローメタリックが追加された。(2017.6) | ▼ 見る |
2015年09月〜2017年05月生産モデル 3Lのボクサー6ツインターボを新採用 4灯式ウエルカムホームライトを備えるヘッドライトなど、外観デザインを刷新。エンジンは従来型の3.6L NAユニットから、3Lの水平対向6気筒ツインターボに変更された。従来型のカレラ、カレラS比でそれぞれ+20psのパワーアップを果たしながら、燃費性能も向上した(2015.9) | ▼ 見る |
2014年04月〜2015年08月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4) | ▼ 見る |
2012年06月〜2014年03月生産モデル スポーツ性能と日常の利便性を向上 2013年モデルはアルミニウムとスチールを組み合わせたインテリジェント構造の軽量ボディや新デザインの電動ドアミラーなどを採用。また、エンジンの出力を高めながら燃費やCO2排出量を抑えるなど、スポーツ性能と日常の利便性という相反する要素を融合させた(2012.6) | ▼ 見る |
2011年11月〜2012年05月生産モデル 伝統と現代の融合がテーマの7代目911 初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11) | ▼ 見る |