最後の空冷モデル
ドライバビリティの向上を狙ってリアサスペンションにはマルチリンク方式を採用した993型。エクステリアデザインは911そのものだが、空力対策を施した結果、959と共通点を見いだせるエアロボディへと変化を遂げている。エンジンは旧型から引き継いだ3.6L水平対向6気筒に6MTもしくは4速のティプトロニックを組みあわせている。（1994.1）
基本スペック
全長
-m〜4.25m
ホイールベース
2.27m
全高
-m〜1.32m
全幅
-m〜1.8m
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マイナーチェンジ一覧
1996年10月〜1998年03月生産モデル |  |
1995年10月〜1996年09月生産モデル | |
1994年10月〜1995年09月生産モデル 究極の6気筒に進化、ティプトロニックSも搭載 3.6L水平対向エンジンを根本的に改良。新しいエンジンマネージメントシステムとデュアルエグゾーストシステムにより、最高出力は272psを発揮する。また、4WDのカレラ4は駆動システムを大きく軽量化、4WDによるパワーロスも減少させ、最高のトラクション性能をさらに走りへと結びつけている。(1994.10) | |
1994年01月〜1994年09月生産モデル 最後の空冷モデル ドライバビリティの向上を狙ってリアサスペンションにはマルチリンク方式を採用した993型。エクステリアデザインは911そのものだが、空力対策を施した結果、959と共通点を見いだせるエアロボディへと変化を遂げている。エンジンは旧型から引き継いだ3.6L水平対向6気筒に6MTもしくは4速のティプトロニックを組みあわせている。（1994.1） | |
