プジョー 308  2020年10月〜2022年03月生産モデル

2020年10月〜2022年03月生産モデル

最新のデジタルヘッドアップインストルメントパネルを導入

独自のインストルメントパネル「iコックピット」のメーター表示がデジタル化され、様々な情報を表示することが可能となった。なお、今回の改良を機にグレード体系も見直され、1.5Lディーゼルターボの「GT BlueHDi」と同ユニット、もしくは1.2Lガソリンターボを採用する「アリュール」に集約された。（2020.10）

2019年10月〜2020年09月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

2019年05月〜2019年09月生産モデル

欧州基準の燃費、環境規制に対応する新エンジンを採用

新しい欧州環境規制EURO6.2にも対応可能な、1.2L 直3エンジンを採用。これには新しいインジェクションシステム、ガソリン専用のGPF（排ガスフィルター）、電子制御式ターボが備わり、燃費は15.6km/L（WLTCモード）を実現している。また、アクティブクルーズコントロールなど、利便性の高い機構も採用された。（2019.5）

2018年12月〜2019年04月生産モデル

1.5Lクリーンディーゼルが採用

1.5Lクリーンディーゼルを新たに採用。従来の1.6Lに比べ＋10psの最高出力130psを発生。JC08モード燃費も従来型比＋3.3km/Lの24.3km/Lを実現している。組み合わされるトランスミッションは308BlueHDiにも採用された新世代の8速ATとなる（2018.12）

2018年07月〜2018年11月生産モデル

ディーゼル搭載車のATを6速から8速に多段化

ディーゼルエンジン搭載車のトランスミッションが、従来型の6速ATから8速ATに変更され、低燃費、シフトクオリティの向上化が図られた。また、この変更を機に、ディーゼル車には、アクティブクルーズコントロールも採用されている。（2018.7）

2017年10月〜2018年06月生産モデル

デザインが変更され、安全装備も強化

存在感を増したフロントグリルや、立体感のあるシャープな造形に改められたバンパーなど、新鮮で印象的なエクステリアデザインが与えられた。室内でも新コンテンツのタッチスクリーンなどイメージを刷新。さらに、アクティブセーフティブレーキをはじめとする安全装備も強化された（2017.10）

2015年10月〜2017年09月生産モデル

ラインナップが整理された

ラインナップが見直され、ベーシックグレードにあたる「アリュール」とスポーティな「GTライン」の2種類になっている（2015.10）

2015年02月〜2015年09月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.2）

2014年11月〜2015年01月生産モデル

クラスを超えた完成度を誇るCセグメントハッチバック

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのハッチバック。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。インテリアでは、直感的な操作でオーディオやエアコンなどが操作できるタッチスクリーンなど、先進の装備が与えられている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）