プジョー 3008  2016年03月〜2017年02月生産モデル

2016年03月〜2017年02月生産モデル

新パワートレインを採用

1.6Lターボの最高出力が従来型比＋9psの165psへと向上。ミッションも最新世代の6速ATへと変更され、走行性能の進化が図られている。燃費性能も従来型比約40％アップの14.6km/Lへと向上している。また、今回の変更を機に、モデルラインナップが3008アリュールに一本化された（2016.3）

2015年02月〜2016年02月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.2）

2014年06月〜2015年01月生産モデル

2014年04月〜2014年05月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2014年03月〜2014年03月生産モデル

デザインが変更され、新機能も追加

LEDポジションランプ付ヘッドライトの採用などフロントフェイスが一新されている。また、従来のトラクションコントロールを進化させたグリップコントロールを搭載。エンジントルクとブレーキを制御し、滑りやすい路面でもスムーズに走行できる（2014.3）

2013年07月〜2014年02月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2013.7）

2010年06月〜2013年06月生産モデル

カテゴリーの境界を超えるクロスオーバー

セダンのスポーティなドライブフィールとラグジュアリーなインテリア。MPVの広い室内空間と高いアイポイント。SUVの力強いスタイリングと走破性。これらすべてに加え、優れた環境性能と安全性、ステータス性を備えた独創的なニューモデルを目指して開発された意欲作。ネーミングが示すとおり、308ハッチバックや308SW、308CCと同じ、プジョーのミディアムクラスに属す。セグメントを表す「3」と世代数を表す「8」にはさまれた、ふたつの「0」は従来のシリーズとは異なる、まったく新しいコンセプトのモデルであることを表している。エンジンは、最高出力156ps／最大トルク240N・mを発生する1.6L直4ターボで、組み合わされるミッションは6速ATとなる。（2010.6）