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プジョー 205  1992年02月〜1994年12月生産モデル

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。

基本スペック

全長

3.71m

ホイールベース

2.42m



全高

1.35m〜1.38m

全幅

1.57m〜1.59m

最高出力

80〜120ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1360〜1904cc
乗車定員 5名

全長

3.71m

ホイールベース

2.42m

全高

1.35m〜1.38m

全幅

1.57m〜1.59m


最高出力

kw

80〜120psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1360〜1904cc
乗車定員 5名

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

ハンドル位置
全長×全幅×全高
車両総重量
タイヤサイズ
排気量
最高出力
最大トルク
回転数
ミッション
本革シート
サンルーフ
アルミホイール
フロントスポイラー
リアスポイラー
オーディオソース_CD
キーレスエントリー
GTIGTIGTISISISISI 1.6SI 1.6
L R R L L R L R
3.71m×1.59m×1.38m 3.71m×1.59m×1.38m 3.71m×1.59m×1.38m 3.71m×1.58m×1.37m 3.71m×1.58m×1.37m 3.71m×1.58m×1.37m 3.71m×1.58m×1.37m 3.71m×1.58m×1.37m
940kg 940kg 970kg 880kg 910kg 910kg 900kg 900kg

前:185/55VR15

後:185/55VR15

前:185/55VR15

後:185/55VR15

前:185/55VR15

後:185/55VR15

前:165/70R13

後:165/70R13

前:165/70R13

後:165/70R13

前:165/70R13

後:165/70R13

前:165/70R13

後:165/70R13

前:165/70R13

後:165/70R13

1904cc 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc 1904cc 1579cc 1579cc
120ps 120ps 120ps 100ps 100ps 100ps 90ps 90ps

(15.2)

n・m(kg・m)

3000rpm

(15.2)

n・m(kg・m)

3000rpm

(15.2)

n・m(kg・m)

3000rpm

(14.4)

n・m(kg・m)

3000rpm

(14.4)

n・m(kg・m)

3000rpm

(14.4)

n・m(kg・m)

3000rpm

(12.8)

n・m(kg・m)

3000rpm

(12.8)

n・m(kg・m)

3000rpm

5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT

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