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プジョー 2008  2019年10月〜2020年08月生産モデル

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)

基本スペック

全長

4.16m

ホイールベース

2.54m



全高

1.55m〜1.57m

全幅

1.74m

最高出力

82〜110ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.3〜18.5km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1199cc
乗車定員 5名

全長

4.16m

ホイールベース

2.54m

全高

1.55m〜1.57m

全幅

1.74m


最高出力

kw

82〜110psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.3〜18.5km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1199cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2019年10月〜2020年08月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2018年07月〜2019年09月生産モデル

装備の充実化が図られた

アリュールにシートヒーターとバックアイカメラ、さらに上級グレードのGT Lineにはフロントソナー、パークアシストが標準装備されている。(2018.7)

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2017年10月〜2018年06月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2017.10)

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2016年09月〜2017年09月生産モデル

外装を変更し、グレード展開も一新

大型のフロントグリルや、水平にせり出したボンネットなど、外装デザインの意匠変更が施された。また、グレード展開も変更され、クロームパーツで高級感が演出されたアリュールのほか、アルミペダルなどスポーティなアイテムが組み込まれるGT・Lineの2グレード展開となった(2016.9)

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2016年03月〜2016年08月生産モデル

パワートレインを一新

限定車「2008クロスシティ」を発売。従来型のシングルクラッチミッション5速ETGから、6速ATにミッションを変更。また、4シーズンタイヤを装着することで、街中での快適性、高速走行時の加速、悪路や雪道での走破性など、さまざまな条件下での走行性能の向上が図られている(2016.3)

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2015年02月〜2016年02月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.2)

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2014年06月〜2015年01月生産モデル

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2014年04月〜2014年05月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2014年02月〜2014年03月生産モデル

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)

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