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日産 スカイラインクーペ  1997年02月〜1998年04月生産モデル

大型化したボディを電子デバイスがサポート

走りを極めようとした先代からの反省からか、R33型はリアの居住性を重視し、100mm以上も延長されたホイールベースの3ナンバーサイズのボディが与えられた。ボディサイズは大きくなったものの、大幅に剛性が強化されたボディにパフォーマンスを高めたシャーシ性能などにより、走りには一片のかげりもない。エンジンは2.5L直6ターボ(250ps)とNA(190ps)、それにベーシック仕様となる2LのNAを用意。サスペンションは改良が加えられた4輪マルチリンクに、4輪操舵システムは電動スーパーハイキャスに進化、さらに新開発のアクティブLSDを採用している。(1993.8)

基本スペック

全長

4.64m

ホイールベース

2.72m



全高

1.34m〜1.36m

全幅

1.72m

最高出力

130〜250ps

燃費(10.15モード) 8.4〜11.8km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1998〜2498cc
乗車定員 5名

全長

4.64m

ホイールベース

2.72m

全高

1.34m〜1.36m

全幅

1.72m


最高出力

kw

130〜250psps

燃費(10.15モード) 8.4〜11.8km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1998〜2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1997年02月〜1998年04月生産モデル

装備を充実

フロントドアガラスをロングライフ撥水ガラスに変更したほか、ABSを全車に標準化。そのほか一部グレードにはリア間欠ワイパーやUVカット断熱ガラス、スポーツタイプATシフトノブ、リモートコントロールエントリーシステムなどが標準化された。(1997.2)

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1996年01月〜1997年01月生産モデル

内外装の変更でセダンとの差別化を図る

ボンネットやフロントグリル、ヘッドライトなどフロント回りのデザインをクーペ専用に変更。セダンとの違いを明確にした。デュアルSRSエアバッグを標準化するとともにステアリングのデザインや、センタークラスターも変更された。(1996.1)

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1995年01月〜1995年12月生産モデル

内外装の変更と装備を充実

外装はフロントグリルをボディ同色に変更。また新たにパッケージオプションとしてエアロフォルムバンパーや大型リアスポイラーを装着したエアロパッケージを追加設定。そのほか全車に運転席SRSエアバッグが標準装備された。(1995.1)

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1993年08月〜1994年12月生産モデル

大型化したボディを電子デバイスがサポート

走りを極めようとした先代からの反省からか、R33型はリアの居住性を重視し、100mm以上も延長されたホイールベースの3ナンバーサイズのボディが与えられた。ボディサイズは大きくなったものの、大幅に剛性が強化されたボディにパフォーマンスを高めたシャーシ性能などにより、走りには一片のかげりもない。エンジンは2.5L直6ターボ(250ps)とNA(190ps)、それにベーシック仕様となる2LのNAを用意。サスペンションは改良が加えられた4輪マルチリンクに、4輪操舵システムは電動スーパーハイキャスに進化、さらに新開発のアクティブLSDを採用している。(1993.8)

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歴代モデル一覧