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日産 スカイラインクーペ  1991年08月〜1993年07月生産モデル

走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた

8代目となるスカイライン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。その証として、4輪マルチリンクサスペンションや4輪操舵システム“スーパーハイキャス”、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど、贅沢なメカニズムが惜しみなく投入されている。エンジンは2Lの直6で215psを発生するターボと155psを発生するNAを用意。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRが中心だが、ターボモデルにはGT-Rと同じアテーサE-TSを採用したフルタイム4WD車、GTS-4も設定されている。(1989.5)

基本スペック

全長

4.53m

ホイールベース

2.62m



全高

1.33m〜1.35m

全幅

1.7m

最高出力

155〜215ps

燃費(10.15モード) 7.0〜10.2km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1998〜2498cc
乗車定員 5名

全長

4.53m

ホイールベース

2.62m

全高

1.33m〜1.35m

全幅

1.7m


最高出力

kw

155〜215psps

燃費(10.15モード) 7.0〜10.2km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1998〜2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1991年08月〜1993年07月生産モデル

2.5Lエンジンを追加

2.5Lの直6エンジンを新搭載。最高出力は180psで、このモデルのみが5速ATとなる。外観はフロントバンパーやヘッドライトなどを新デザインに、内装はクロスの素材や色、メーターパネルなどを変更。サイドドアビームなどの安全装備も装着。(1991.8)

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1989年05月〜1991年07月生産モデル

走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた

8代目となるスカイライン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。その証として、4輪マルチリンクサスペンションや4輪操舵システム“スーパーハイキャス”、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど、贅沢なメカニズムが惜しみなく投入されている。エンジンは2Lの直6で215psを発生するターボと155psを発生するNAを用意。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRが中心だが、ターボモデルにはGT-Rと同じアテーサE-TSを採用したフルタイム4WD車、GTS-4も設定されている。(1989.5)

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歴代モデル一覧