ハイブリッドスポーツとして登場
ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2）
基本スペック
全長
4.78m〜4.84m
ホイールベース
2.85m
全高
1.44m〜1.47m
全幅
1.77m〜1.82m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 全長×全幅×全高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| WLTCモード燃費 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| エアフィルター |
| 抗菌仕様 |
| 前席シートヒーター |
| シートリフター |
| シートポジションメモリー機能 |
| 運転席パワーシート |
| フロント両席パワーシート |
| 2列目シート |
| 本革シート |
| リアスポイラー |
| リアフォグランプ |
| 高級サウンドシステム |
| ランフラットタイヤ |
| 後退時連動式ドアミラー |
| アダプティブヘッドライト |
| 3.0 400R | 3.0 GT | 3.0 GT タイプP | 3.0 GT タイプSP | 3.0 NISMO | 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 | 3.0 NISMO リミテッド |
| 589.9万円（税込） | 456.9万円（税込） | 486.9万円（税込） | 514.9万円（税込） | 788.0万円（税込） | 847.0万円（税込） | 948.0万円（税込） |
| 4.81m×1.82m×1.44m | 4.81m×1.82m×1.44m | 4.81m×1.82m×1.44m | 4.81m×1.82m×1.44m | 4.84m×1.82m×1.44m | 4.84m×1.82m×1.44m | 4.84m×1.82m×1.44m |
| 1760kg | 1700kg | 1710kg | 1730kg | 1760kg | 1740kg | 1740kg |
前：245/40RF19 後：245/40RF19 | 前：225/55RF17 後：225/55RF17 | 前：225/50RF18 後：225/50RF18 | 前：245/40RF19 後：245/40RF19 | 前：245/40R19 後：265/35R19 | 前：245/40F19 後：265/35R19 | 前：245/40R19 後：265/35R19 |
10km/L └市街地：6.5km/L └郊外：10.6km/L └高速：12.5km/L | 10km/L └市街地：6.2km/L └郊外：10.6km/L └高速：12.9km/L | 10km/L └市街地：6.2km/L └郊外：10.6km/L └高速：12.9km/L | 10km/L └市街地：6.2km/L └郊外：10.6km/L └高速：12.9km/L | ー | ー | ー |
| 405ps | 304ps | 304ps | 304ps | 420ps | 420ps | 420ps |
475（48.4） n・m（kg・m） 5200rpm | 400（40.8） n・m（kg・m） 5200rpm | 400（40.8） n・m（kg・m） 5200rpm | 400（40.8） n・m（kg・m） 5200rpm | 550（56.1） n・m（kg・m） 4400rpm | 550（56.1） n・m（kg・m） 4400rpm | 550（56.1） n・m（kg・m） 4400rpm |
| ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー |
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| △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー |
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| ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
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