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日産 AD-MAXワゴン  1995年06月〜1996年05月生産モデル

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン

ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)

基本スペック

全長

4.27m

ホイールベース

2.47m



全高

1.81m

全幅

1.68m

最高出力

94〜105ps

燃費(10.15モード) 12.2〜15.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1497cc
乗車定員 5名

全長

4.27m

ホイールベース

2.47m

全高

1.81m

全幅

1.68m


最高出力

kw

94〜105psps

燃費(10.15モード) 12.2〜15.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1497cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1995年06月〜1996年05月生産モデル

装備の充実と内外装の小変更

運転席SRSエアバッグを全車に標準化。外観はフロントグリルのデザインを変更した。また1.5LのガソリンエンジンをEGI化して動力性能の向上を図った。(1995.6)

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1994年08月〜1995年05月生産モデル

セットオプションを用意

前席パワーウインドウ、電動格納式ドアミラー、集中ドアロックをセットにした“らくらくパック”を設定。同時にABSもオプションとして用意された。(1994.8)

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1993年08月〜1994年07月生産モデル

内外装の小変更とグレードの追加

フロントバンパーとホイールカバーのデザインを変更。同時に上位モデルのSLXには電動格納式ミラーや、集中ドアロック連動の電磁ロックをバッグドアに採用。新たに廉価モデルのLEをラインナップするとともに、5MTを廃止し4ATのみに。(1993.8)

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1992年04月〜1993年07月生産モデル

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン

ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)

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