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三菱 アウトランダー  2024年10月〜生産中

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)

基本スペック

全長

4.71m〜4.72m

ホイールベース

2.71m



全高

1.74m〜1.75m

全幅

1.86m

最高出力

133ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.8〜19.0km/L
燃費(WLTCモード)

16.2〜17.6km/L

└市街地:15.3〜19.1km/L

└郊外:15.4〜17.2km/L

└高速:16.4〜17.6km/L

駆動方式 4WD
排気量 2359cc
乗車定員 5〜7名

全長

4.71m〜4.72m

ホイールベース

2.71m

全高

1.74m〜1.75m

全幅

1.86m


最高出力

kw

133psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.8〜19.0km/L
燃費(WLTCモード)

16.2〜17.6km/L

└市街地:15.3〜19.1km/L

└郊外:15.4〜17.2km/L

└高速:16.4〜17.6km/L

駆動方式 4WD
排気量 2359cc
乗車定員 5〜7名

マイナーチェンジ一覧

2024年10月〜生産中

PHEV性能を向上させた新型アウトランダー

新型アウトランダーは、駆動用バッテリーを刷新し、EV航続距離を約20km延ばし100km超を実現した。サスペンションやタイヤを最適化し、上質で安定した乗り心地を提供している。また、内外装デザインを変更し質感を向上させた他、ナビゲーションの画面を大型化しコネクティッド機能を充実させ、シートベンチレーション機能を新たに採用した。音質向上を目指し、ヤマハとの共同開発によるオーディオシステムも全車に搭載。新たに最上級グレード「P Executive Package」を設定し、選択肢を広げている。(2024.10)

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2023年12月〜2024年09月生産モデル

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2023年02月〜2023年11月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.1)

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2022年10月〜2023年01月生産モデル

利便性を向上

定額で車内Wi-Fiのインターネット接続が可能となった。また、スマートフォンアプリ「MY MITSUBISHI CONNECT」の新機能として、「リモートドアロック/アンロック」機能が新たに設定されている。外板色には新たに2トーンの「レッドダイヤモンド/ブラックマイカ」「スターリングシルバーメタリック/ブラックマイカ」の2色が設定された。(2022.10)

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2021年12月〜2022年09月生産モデル

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)

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歴代モデル一覧