よりコンパクトなボディで機動性をアップ
全長を先代よりもさらに80mm短縮、機動性や取り回し性の向上を図った。エンジンは先代でラインナップされたV6はなく、すべて直4で1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのDOHC MIVECの3種類。ミッションは5MTとINVECS-II 4ATが組み合わされる。一部のグレードにはMT操作で好きなギアが選べるスポーツモード付きATを組み合わせる。運転席エアバッグをメイングレードに標準化し安全性の高さもウリの一つだ。(1995.10)
基本スペック
全長
3.87m〜3.89m
ホイールベース
2.42m
全高
1.37m〜1.39m
全幅
1.68m
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マイナーチェンジ一覧
1998年10月〜2000年08月生産モデル ラグジュアリィ感覚のグレードを追加 メッキフロントグリルやメッキバンパーガーニッシュ、3本スポークウッドステアリング、本革巻きシフトノブ、専用シート地、UVカットガラスなどを装備する特別仕様車「モダークリミテッド」を1300に追加。(1998.10) | ▼ 見る |
1997年08月〜1998年09月生産モデル 外観を変更 フロントバンパーのデザインを変え、マルチパラボラヘッドライト、テールランプを装備。サイボーグにはLEDハイマウントストップランプ内蔵リアスポイラーが付いた。運転席エアバッグとABSが全車に標準化。(1997.8) | ▼ 見る |
1996年10月〜1997年07月生産モデル 安全装備の充実 全車に運転席エアバッグとABSを標準化。一部のグレーでタイヤサイズの変更を行ったほか廉価グレード「1.3M」を追加した。またモータースポーツ用ベースグレード、RSのボディ強化なども実施された。(1996.10) | ▼ 見る |
1995年10月〜1996年09月生産モデル よりコンパクトなボディで機動性をアップ 全長を先代よりもさらに80mm短縮、機動性や取り回し性の向上を図った。エンジンは先代でラインナップされたV6はなく、すべて直4で1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのDOHC MIVECの3種類。ミッションは5MTとINVECS-II 4ATが組み合わされる。一部のグレードにはMT操作で好きなギアが選べるスポーツモード付きATを組み合わせる。運転席エアバッグをメイングレードに標準化し安全性の高さもウリの一つだ。(1995.10) | ▼ 見る |