SUVらしい存在感とクーペのフォルムを両立
クーペとしてのスタイリッシュなフォルムと走行性能に、SUVらしい存在感と利便性を加えたSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が十分快適に過ごせる空間が確保され、ラゲージルームは最大1720Lもの容量が確保された。エンジンはクリーンディーゼルの3L・V6ターボで最高出力258ps/最大トルク620N・mを発生。トランスミッションは9速ATの9Gトロニックが組み合わされ、爽快なドライブフィールはもちろん、静粛性と燃費性能も高められた。走行状況によって四輪それぞれを電子制御するエアサス「AIRマティックサスペンション」や、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」など、最新の装備も採用されている(2016.8)
基本スペック
全長
4.89m〜4.91m
ホイールベース
2.92m
全高
1.73m
全幅
2.02m
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マイナーチェンジ一覧
2019年10月〜2020年05月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10) | ▼ 見る |
2019年01月〜2019年09月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1) | ▼ 見る |
2018年01月〜2018年12月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2018.1) | ▼ 見る |
2016年08月〜2017年12月生産モデル SUVらしい存在感とクーペのフォルムを両立 クーペとしてのスタイリッシュなフォルムと走行性能に、SUVらしい存在感と利便性を加えたSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が十分快適に過ごせる空間が確保され、ラゲージルームは最大1720Lもの容量が確保された。エンジンはクリーンディーゼルの3L・V6ターボで最高出力258ps/最大トルク620N・mを発生。トランスミッションは9速ATの9Gトロニックが組み合わされ、爽快なドライブフィールはもちろん、静粛性と燃費性能も高められた。走行状況によって四輪それぞれを電子制御するエアサス「AIRマティックサスペンション」や、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」など、最新の装備も採用されている(2016.8) | ▼ 見る |