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メルセデス・ベンツ Gクラス  2024年07月〜生産中

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)

基本スペック

全長

4.58m〜4.73m

ホイールベース

2.89m



全高

1.93m〜1.99m

全幅

1.86m〜1.99m

最高出力

245〜587ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 7.9〜10.3km/L
燃費(WLTCモード)

7.4〜9.9km/L

└市街地:5.5〜7.9km/L

└郊外:7.7〜9.8km/L

└高速:8.5〜11.4km/L

駆動方式 4WD
排気量 0〜3982cc
乗車定員 5名

全長

4.58m〜4.73m

ホイールベース

2.89m

全高

1.93m〜1.99m

全幅

1.86m〜1.99m


最高出力

kw

245〜587psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 7.9〜10.3km/L
燃費(WLTCモード)

7.4〜9.9km/L

└市街地:5.5〜7.9km/L

└郊外:7.7〜9.8km/L

└高速:8.5〜11.4km/L

駆動方式 4WD
排気量 0〜3982cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2024年07月〜生産中

内外装の意匠を刷新。利便性の向上も図られた

4本の水平ルーバーが特徴的なフロントグリル、スクワークルデザインのフロントエアインテークなど、意匠変更を実施。また、Aピラー部の形状最適化など、空力性能の向上も図られた。さらに、ISG搭載によるパワートレインの電動化、新世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」を搭載、インフォテインメントシステム「MBUX」によるデジタル化など利便性の向上も実現されている。(2024.7)

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2021年01月〜2024年06月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.1)

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2020年08月〜2020年12月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.8)

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2019年10月〜2020年07月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2019年01月〜2019年09月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

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2018年06月〜2018年12月生産モデル

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)

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歴代モデル一覧