AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター
メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
基本スペック
全長
4.7m〜4.71m
ホイールベース
2.7m
全高
1.37m〜1.37m
全幅
1.92m
|
グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)
新車時価格 |
ハンドル位置 |
全長×全幅×全高 |
最低地上高 |
車両総重量 |
タイヤサイズ |
WLTCモード燃費 |
最小回転半径 |
排気量 |
最高出力 |
最大トルク 回転数 |
エンジン区分 |
駆動方式 |
高級サウンドシステム |
アイドリングストップシステム |
高性能ブレーキ |
4WS |
SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 | SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 | SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 | SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 | SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 | SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 |
1,750.0万円(税込) | 1,750.0万円(税込) | 1,765.0万円(税込) | 1,765.0万円(税込) | 2,980.0万円(税込) | 2,995.0万円(税込) |
R | L | R | L | L | L |
4.7m×1.92m×1.37m | 4.7m×1.92m×1.37m | 4.7m×1.92m×1.37m | 4.7m×1.92m×1.37m | 4.71m×1.92m×1.37m | 4.71m×1.92m×1.37m |
0.12m | 0.12m | 0.12m | 0.12m | 0.11m | 0.11m |
1780kg | 1780kg | 1780kg | 1780kg | 1940kg | 1940kg |
前:265/40R20 後:295/35R20 | 前:265/40R20 後:295/35R20 | 前:265/40R20 後:295/35R20 | 前:265/40R20 後:295/35R20 | 前:275/35R21 後:305/30R21 | 前:275/35R21 後:305/30R21 |
10.8km/L └市街地:7.4km/L └郊外:11.2km/L └高速:13.2km/L | 10.8km/L └市街地:7.4km/L └郊外:11.2km/L └高速:13.2km/L | 10.8km/L └市街地:7.4km/L └郊外:11.2km/L └高速:13.2km/L | 10.8km/L └市街地:7.4km/L └郊外:11.2km/L └高速:13.2km/L | ー | ー |
6.1m | 6.1m | 6.1m | 6.1m | 0.0m | 0.0m |
1991cc | 1991cc | 1991cc | 1991cc | 3982cc | 3982cc |
381ps | 381ps | 381ps | 381ps | 585ps | 585ps |
480(48.9) n・m(kg・m) 5000rpm | 480(48.9) n・m(kg・m) 5000rpm | 480(48.9) n・m(kg・m) 5000rpm | 480(48.9) n・m(kg・m) 5000rpm | 800(81.6) n・m(kg・m) 5000rpm | 800(81.6) n・m(kg・m) 5000rpm |
ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン |
FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD |
◯ | ◯ | ◯ | ◯ | △ | △ |
◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー |
ー | ー | ー | ー | △ | △ |
△ | △ | △ | △ | ◯ | ◯ |