メルセデスAMG Eクラスクーペ  2022年10月〜生産中

2022年10月〜生産中

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.10）

2021年09月〜2022年09月生産モデル

一部仕様を変更

全車に「MBUX ARナビ」が標準装備された。また、ドライビングに集中しながら、各種メニュー操作を可能とする、「AMGドライブコントロールスイッチ」と、「フットトランクオープナー（トランク自動開閉機能）」が、「E53 4マチックプラス（ISG搭載モデル）」に標準装備されている。（2021.9）

2020年10月〜2021年08月生産モデル

新世代ステアリングホイール採用を含むマイナーチェンジを実施

ヘッドライトデザインの変更、近未来的なスポーティさを演出する新世代ステアリングホイールの採用など、マイナーチェンジを実施。縦にルーバーが入った「AMG専用ラジエーターグリル」、ボディ同色のトランクリッドスポイラーリップが装着されるなど、パフォーマンスへの期待感が湧きあがるデザインとなっている。（2020.10）

2019年10月〜2020年09月生産モデル

安全性能を向上

安全運転支援システム、「インテリジェントドライブ」の性能を向上。高度化されたステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーの働きにより、周囲の交通状況をより的確に把握することができるようになり、機能が大きく強化された。（2019.10）

2019年01月〜2019年09月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2019.1）

2018年09月〜2018年12月生産モデル

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps／最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC＋」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。（2018.9）