マツダ スクラム  2001年09月〜2005年08月生産モデル

2001年09月〜2005年08月生産モデル

DOHCエンジンを全車に搭載した

「スクラム」シリーズを一部改良し、全車にDOHCエンジンを搭載した。これにより、高性能かつ低燃費を実現し、平成14年排出ガス規制に対応した「優-低排出ガス」認定を取得したことで、自動車取得税が軽減される。間欠ワイパー、キーレスエントリー、ダークティンテッドガラスを採用したお買い得グレード「PC」を新たに追加し、より幅広いニーズに応えるラインナップに整えられている。（2001.9）

2000年05月〜2001年08月生産モデル

安全装備を設定を拡大

これまでバスターのみに用意されていた運転席＆助手席SRSエアバッグやABS、前席プリテンショナー機構付きシートベルトなどの安全装備を全車にオプション設定。また、ベーシックモデルとなる2WD、標準ルーフのGAグレードの価格を引き下げた。（2000.5）

1999年01月〜2000年04月生産モデル

ボディサイズの大型化で実用性がアップ

スズキエブリイをベースとしたOEMモデルの軽商用車。新軽規格に対応しボディを大型化するとともに、従来のキャブオーバーから前輪をキャビン前方に配置するセミキャブオーバースタイルに生まれ変わった。これに伴って乗降性や居住性はもちろん安全性が高められるとともに、ラゲージスペースの拡大により実用性および使い勝手も向上。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2タイプで、4WDはハイルーフのみの設定。エンジンは直3のSOHCと同ターボ。ミッションは5MTと3ATだ。ターボモデルには運転席＆助手席SRSエアバッグとABSがセットになったセーフティパックがオプション設定されている。（1999.1）