マツダ フレア  2015年09月〜2017年02月生産モデル

2015年09月〜2017年02月生産モデル

ターボエンジン搭載車にS-エネチャージを採用

ターボエンジン搭載車にISG（モーターでエンジンをアシストする機能付き発電機）を搭載した、S-エネチャージが新たに採用され、JC08モードで26.4km/Lから28.0km/Lへと燃費性能が向上。自然吸気エンジンも改良され、燃費性能が29.0km/Lから33.0km/Lへと向上を果たしている（2015.9）

2014年08月〜2015年08月生産モデル

S－エネチャージの搭載でJC08モード燃費32.4km/Lを達成

独自の低燃費技術「S-エネチャージ」が一部のNAエンジン搭載車に採用され、軽ワゴンNo.1のJC08モード燃費32.4km/Lを達成している。さらに、モーター機能付発電機により、アイドリングストップからの静かでスムーズなエンジンの再始動が可能となっている（2014.8）

2014年04月〜2014年07月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年07月〜2014年03月生産モデル

燃費性能が向上し安全装備もオプションで用意

エンジンの摩擦低減などの改良が施され燃費性能が向上。NAエンジン採用の2WD CVTモデルはJC08モード燃費30.0km/L を達成している。さらに一部グレードに、衝突時の被害を軽減する「レーダーブレーキサポート」などの安全装備がメーカーセットオプションで設定されている（2013.7）

2012年10月〜2013年06月生産モデル

高い環境性能が与えられた軽トールワゴン

AZ-ワゴンの後継に当たる軽トールワゴン。大人4人が快適に過ごせる広い室内空間が実現されている。AZ-ワゴン同様にスズキ ワゴンR／同スティングレーのOEM車で、ブレーキを踏んで13km/h以下になるとエンジンが自動停止する「アイドリングストップシステム」、減速エネルギー回生技術の「エネチャージ」、アイドリングストップ時の室温上昇を抑える「エコクール」など、ベース車同様の高い環境性能が与えられている。660ccのNAエンジン搭載車は、副変速機構付CVTとの組み合わせにより、JC08モード燃費で28.8km/Lという優れた数値を獲得。全モデルがエコカー減税の対象になっている（2012.10）